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不止是年轻与科技 “官车”奥迪的品牌涅槃

作者:管理员  发布于:2019-05-17

对于中国消费者而言,“加长”、“激光焊接”、“减重”等关键词,都是由奥迪而来。如今,一汽-大众奥迪在车辆研发领域上与全球同步开发,实现“第三代”加长,而且,无论是全新一代奥迪A6L,还是奥迪Q3,全新奥迪Q5L都配备了中国专属设备。从车身开发、动力总成匹配到底盘优化、零部件开发,一汽-大众已经形成完整的整车研发体系。而奥迪亚洲研发中心的成立,更标志着“本土化”进一步在中国深入发展。

繁杂的历史线索和材料中,仍能看到偶然中的必然,无论是大时代的机遇,还是小片段的选择,一汽与奥迪“牵手”,总有太多故事要说,太多精彩要讲,而此后三十年的岁月与磨砺,更是成就了一段中国汽车工业发展史上的佳话。

官车标杆 技术旗手

面向未来,一汽和奥迪还将在全新领域开展合作,其中包括:智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等众多核心业务领域。同时,奥迪也将与阿里、腾讯、百度等互联网公司建立战略合作关系。这些战略布局,都体现了奥迪的创新精神。

9月17日,奥迪首款量产纯电动SUV——奥迪e-tron,在美国旧金山首发;不到十天(9月26日),奥迪e-tron便出现在北京侨福芳草地,为奥迪“寻迹-见未来”庆典活动助威。在豪华电动车领域,奥迪以更快的速度,更敏锐的嗅觉,紧跟中国市场脉搏,用全新的技术标签打CALL。

在改革开放四十周年之际,恰逢一汽-大众奥迪品牌三十周年庆典。“而立”之年开启新的征程,奥迪正以全新的面貌、气魄和历史新机遇,面向下一个三十年,铸就新的篇章。

数据显示,2017年奥迪在华累计销售595288辆,同比增长1.1%,在与奔驰、宝马的较量中,赢得核心品牌的冠军;从全球来看,奥迪2017年全年销量增长了0.6%,达到1878100辆,连续第八年实现增长。

与此同时,为了实现Q2L的高质量国产,一汽-大众佛山工厂二期快马加鞭,及时做好产能保障;一汽-大众更是在今年实现了“五地六厂”的战略性布局,奥迪未来的电动化产能布局,也得到全面落实,有望到2020年,率先实现高档车百万辆产能。

毋庸置疑,在高档车市场,率先国产的奥迪,被贴上了“官车”的标签,在讲究等级又含蓄内敛的政商界,奥迪迅速成为“标配”车型,这一品牌效益所带来的巨大影响力,甚至无法估量。

难能可贵的是,奥迪在进入中国30年的发展历程中,一直以创新为己任,在品牌营销方面,受益于“官车”定位,却又懂得跳出“官车”掣肘,并以“科技”、“品质”和“年轻化”等关键词为起点,塑造了新的品牌基因,探索出新的市场空间。

难能可贵的是,奥迪在进入中国30年的发展历程中,一直以创新为己任,在品牌营销方面,受益于“官车”定位,却又懂得跳出“官车”掣肘,并以“科技”、“品质”和“年轻化”等关键词为起点,塑造了新的品牌基因,探索出新的市场空间。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功

正如一汽集团董事长徐留平在今年北京车展上所讲:1988年,也正是中国一汽和奥迪的合资合作,才真正开辟了中国豪华车市场。30年来,中国一汽与奥迪携手并进,共同树立了中国豪华车标准,引领了豪华车的消费潮流。一汽-大众奥迪迈出的每一步,都开创了中国豪华车市场的先河。

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